沿海煤炭(煤炭化驗設(shè)備)運輸形勢正在悄然向好,表現(xiàn)在到港拉煤的船舶增多,市場煤成交量增加。
每日煤炭調(diào)出量雖有增加,但調(diào)進量同樣很大。在到港船舶增多的情況下,即使秦皇島港滿負荷運轉(zhuǎn),每日發(fā)運量也只在65萬噸至70萬噸之間,不會有大的增幅。
鐵路方面希望在檢修之前將港口庫存推到一個高位,所以也在提高裝車效率,全力增運煤炭?!?/FONT>
港口同樣希望多存煤。對應(yīng)大秦鐵路的秦皇島港、國投京唐港、曹妃甸港等幾大港口競爭激烈,各港有煤就有船、有資源就有市場,對煤炭資源(煤質(zhì)化驗設(shè)備-量熱儀、測硫儀、馬弗爐等,檢測煤炭,保證煤炭的質(zhì)量)和鐵路運力的競爭日趨白熱化。各港都希望在大秦鐵路檢修之前,利用有限的場地,多存煤,存好煤(優(yōu)質(zhì)煤的產(chǎn)生就需要使用煤質(zhì)化驗設(shè)備檢測),使堆場的“蓄水池”作用充分顯現(xiàn)出來。
在社會用煤量快速增長及國家要求加快建設(shè)儲煤基地(煤炭基地需要大量使用煤炭化驗設(shè)備)的情況下,重點電廠存煤量保持高位是正常的。2月20日,沿海六大電廠存煤總量達到1419萬噸,較1月31日減少61萬噸,但仍保持在高位。