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      今年9月份，我國進(jìn)口煤炭數(shù)量創(chuàng)出單月新高，達(dá)到1912萬噸，比8月份的1659萬噸增加253萬噸，增長15.25%，比去年同期的1532萬噸增加380萬噸，增長24.8%。業(yè)內(nèi)人士分析，煤炭進(jìn)口量增加將對國內(nèi)煤炭價格形成一定壓力，有利于冬季煤價的穩(wěn)定，同時將對國際市場煤價也會形成一定支撐。
　　進(jìn)口量創(chuàng)單月新高

　　今年9月份我國進(jìn)口1912萬噸的煤炭，不僅創(chuàng)出今年月度數(shù)量的新高，也創(chuàng)出我國進(jìn)口煤炭的單月進(jìn)口歷史新高。

　　國內(nèi)外煤價變化不同步

　　我國煤炭進(jìn)出口數(shù)量之所以出現(xiàn)如此大的變化，主要原因是伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及人民生活水平提高，能源消費(fèi)需求持續(xù)增長，國內(nèi)煤炭價格出現(xiàn)大幅上漲，與此同時，國際市場煤價雖也有大幅上升，但其與國內(nèi)價格常常并不同步變化，給國內(nèi)進(jìn)口提供了機(jī)會。

　　今年以來，我國動力煤價格持續(xù)震蕩上行。目前，秦皇島港山西優(yōu)混的平倉價格達(dá)到855元人民幣/噸，廣州港山西優(yōu)混（5500卡）價格為975元人民幣/噸。煤炭大卡熱值需要使用煤質(zhì)化驗(yàn)設(shè)備-量熱儀檢查得出，而印尼5500卡動力煤廣州港艙底含稅價目前為840元人民幣/噸。對于我國東南沿海地區(qū)而言，從秦皇島港運(yùn)煤與從東南亞如印尼并無本質(zhì)的差別，關(guān)鍵要看煤的市場價格及加上運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用后的對比，在目前價格合適的情況下，進(jìn)口煤炭成為這些地區(qū)的必然選擇。

　　我國2008年之前一直是煤炭凈出口國，2008年當(dāng)年我國煤炭凈出口數(shù)量為503萬噸（2007年凈出口215萬噸）。2009年進(jìn)出口狀況發(fā)生了根本變化，我國由煤炭凈出口國轉(zhuǎn)變?yōu)閮暨M(jìn)口國，2009年當(dāng)年凈進(jìn)口量達(dá)到10343萬噸。2010年我國凈進(jìn)口量更是增加到14575萬噸。今年前9個月凈進(jìn)口量為11131萬噸，預(yù)計今年全年很可能超過2010年。

　　有利穩(wěn)定旺季煤價

　　我國煤炭進(jìn)口量增加，一方面，將對國際煤炭市場價格形成一定支撐，國際煤價很可能就此趨穩(wěn)；另一方面，對國內(nèi)煤炭價格則將形成一定的壓力，有利穩(wěn)定用煤旺季煤價。中科三博一直關(guān)注煤炭價格，第一時間通知給大家，但本公司生產(chǎn)的煤質(zhì)化驗(yàn)設(shè)備-量熱儀、測硫儀、馬弗爐價格將一直保持穩(wěn)定，不會更改價格，從而保證新老客戶的利益。

　　9月中下旬以來，秦皇島港動力煤價格有所上漲，除了大秦線檢修影響一定運(yùn)力外，用煤旺季需求增加是重要因素，包括火電廠備煤、北方冬季取暖備煤等。目前來看，由于國際經(jīng)濟(jì)形勢前景不明，國際油價震蕩，國際煤價短期內(nèi)不大可能大幅上漲，很可能在目前價位波動，因此，進(jìn)口煤數(shù)量預(yù)計將不會明顯減少。而進(jìn)口煤的大量存在，是影響今年旺季煤炭價格變動的重要因素之一，會在一定程度上對煤價的上漲形成壓力。

　　從未來情況看，我國成為煤炭凈進(jìn)口國的形勢難以逆轉(zhuǎn)，而且很可能是個穩(wěn)步增加的趨勢。原因仍是我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展及人民生活水平的提高，對包括煤炭在內(nèi)的能源需求增加。雖然我國國內(nèi)供給仍是并且將來仍然是滿足我國煤炭需求的主要力量，但由于我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模大，煤炭的供求在地域上分布不均，進(jìn)口部分煤炭是必要的。當(dāng)然，進(jìn)口量的多少，主要取決于當(dāng)時當(dāng)?shù)貒鴥?nèi)價格與國際價格的變化和對比情況。