為什么要提高煤炭質(zhì)量

1、有利于煤炭的節(jié)約。

    我國煤炭的利用現(xiàn)狀表明，一方面供應(yīng)緊張，用戶的需求難以得到滿足，供需缺口較大，嚴(yán)重時直接影響到用戶的正常生產(chǎn)；另一方面煤炭的利用率較低，浪費嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計，我國煤炭平均利用率約在30%左右，這固然與煤炭利技術(shù)有關(guān)，但煤質(zhì)不好和供煤品種不對路也是重原因之一。煤炭燃燒時，煤質(zhì)越差，熱損失越多，熱效率也就越低，耗煤數(shù)量也越多。如蒸汽機車使用原煤比使用混中塊要多消耗煤炭20％左右，普通鍋爐使用灰分為4O%的原料煤與使用灰分為90%的原料煤相比，熱效率至少相差10％?？梢姡捎诿嘿|(zhì)不好或供煤品種不對路，其浪費是驚人的。開發(fā)和節(jié)約并重，在近期內(nèi)把節(jié)約放在優(yōu)先位置是我國節(jié)能工作的指導(dǎo)方針。

    在我國財力比較困難的情況下，僅僅依靠增加煤礦基建投人來增加產(chǎn)量是不現(xiàn)實的，而通過提高煤炭質(zhì)量和推廣節(jié)能技術(shù)，達(dá)到節(jié)約煤炭的目的，不僅投資少，見效快，而且能更好地發(fā)揮出煤炭的經(jīng)濟效益。煤炭消耗的節(jié)約，不僅降低了用戶的生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且減輕了因煤炭的利用對環(huán)境的污染。我國是典型的煤煙型污染的國家，造成這一現(xiàn)狀的原因，除燃燒方式和燃燒技術(shù)外（我國80％以上的原煤采用直接燃燒的方式），  還與煤炭質(zhì)量有直接關(guān)系。

    據(jù)測算，我國每年困燃煤而產(chǎn)生的SOX和NOX硫的氧化物和氮的氧化物的總量在1000萬t以上，這些有害的酸性氣體排入大氣后，在一定的條件下與雨水一起再降到地面。相當(dāng)于從空中降下2000多萬t強酸，對環(huán)境污染很大，特別是煙煤中所含苯并芘對人體危害最大，其濃度每增加百萬分之一，癌發(fā)率上升5％。由上可見，提高煤炭質(zhì)量，不僅可以達(dá)到節(jié)約煤炭，降低用戶生產(chǎn)成本的目的，而且有利于環(huán)境的保護(hù)，減輕煤炭利用對環(huán)境的污染。

    2、有利于煤炭企業(yè)自身的發(fā)展。

    煤炭（煤質(zhì)儀器）企業(yè)是實行單獨經(jīng)濟核算的經(jīng)濟實體，煤炭質(zhì)量 是企業(yè)生存與發(fā)展的重要前提，是增強企業(yè)在市場 經(jīng)濟競爭中的重要支柱。煤炭作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要能源產(chǎn)業(yè)，隨經(jīng)濟體制改革的深化和完善，其煤炭產(chǎn)品必然要進(jìn)入市場進(jìn)行流通和交易。有市場就有競爭，這是二條普遍的規(guī)律。競爭和交易行為越規(guī)范，商品競爭能力的強弱就越來依賴于產(chǎn)品質(zhì)量。有人說，質(zhì)量是商品進(jìn)入市場的通行證，以質(zhì)量去開拓市場、占有市場，靠質(zhì)量贏得競爭的勝利，是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理的一條重要戰(zhàn)略。實踐表明，哪個企業(yè)生產(chǎn)的煤炭質(zhì)量較好，而且供煤質(zhì)量比較穩(wěn)定，哪個企業(yè)就能占有市場，贏得用戶，煤炭銷路就暢通，企業(yè)的效益就好，職工的思想覺悟和工作熱情就高。

    相反。哪個煤炭企業(yè)生產(chǎn)的煤炭質(zhì)量較差，不能滿足用戶的使用要求，其煤炭產(chǎn)品就會造成大量積壓，不僅企業(yè)無利潤和效益可言，而且職工工資都難以保證，生活受到很大影響。可見，煤炭的質(zhì)量是煤炭企業(yè)的生命線，尤其在市場競爭日趨激烈，用戶對煤質(zhì)要求日益提高的社會主義市場經(jīng)濟條件下，企業(yè)要生存、要發(fā)展，必須注重和提高煤炭質(zhì)量，以高質(zhì)量求得高效益，否則，不僅無效益可言，甚至?xí)斐善髽I(yè)的停產(chǎn)和倒閉。

    3、有利于提高廣大煤炭用戶的產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

    煤炭的用途多種多樣，煤炭用戶的行業(yè)和地域分布也非常廣泛，每個用戶都有其固定的用煤設(shè)備。一般來講，用煤設(shè)備的各種經(jīng)濟技術(shù)參數(shù)都是按某一特定的代表煤種和媒質(zhì)指標(biāo)設(shè)計的。在煤炭供應(yīng)過程中，雖然允許有一定的波動，但煤質(zhì)指標(biāo)變化范圍不宜過大。不然的話。輕則影響到用煤設(shè)備的使用性能和效益的發(fā)揮，進(jìn)而影響到用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量；重則使用煤設(shè)備不能正常工作，甚至造成用戶停產(chǎn)的重大事故。可見，煤質(zhì)不好，不僅影響到煤炭企業(yè)自身的發(fā)展，而且還會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，殃及廣大的煤炭用戶。若供煤質(zhì)量普遍提高，并做到按用戶的設(shè)備要求，實現(xiàn)對路供應(yīng)，不僅增加了煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且用戶的經(jīng)濟效益也得以提高。進(jìn)而促進(jìn)整個國民經(jīng)濟效益的提高。因此，提高煤炭質(zhì)量，加工和生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，具有十分重大的經(jīng)濟意義。

4、有利于節(jié)約運力，緩解煤炭運能與運量之間的矛盾。煤炭是大宗笨重堆裝貨物，不僅運量大，而且裝卸比較復(fù)雜，再加之用戶分布廣泛，產(chǎn)需距離較遠(yuǎn)，使我國煤炭呈大數(shù)量流通態(tài)勢。我國是產(chǎn)煤大國，更是煤炭消費大國，且以原煤直接消費為主。由于煤炭賦存與工業(yè)布局上的差異（煤炭產(chǎn)區(qū)主要集中在華北、西北、西南地區(qū)，而用戶主要集中在華東、東北、華南等地），造成我國北煤南運、西煤東調(diào)、關(guān)內(nèi)煤住關(guān)外運的流通態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，僅鐵路系統(tǒng)每年運輸煤炭就高達(dá)5.6億t左右，平均運輸距離在500km以上，這給運輸任務(wù)本來已經(jīng)十分繁重的鐵路帶來了很大壓力。雖然建國以來國家投入了大量的人力、物力和財力進(jìn)行鐵路建設(shè)，并取得了很大的成績。但與經(jīng)濟發(fā)展速度和規(guī)模的要求相比，還有很大差距，運能與運量之間的矛盾仍十分突出，在許多交通運輸條件較差的礦區(qū)(如陜西省的銅川、韓城、蒲白等礦區(qū)，貴州的六盤水礦區(qū))運輸能力仍是煤炭生產(chǎn)和銷售的重要制約因素。    因此，在現(xiàn)有運輸條件下，為完成煤炭的運輸和銷售任務(wù)，廣方面要做好煤炭的巧裝滿載工作，提高貨車的平均靜載重，減少貨車在礦停留時間，提高車輛的周轉(zhuǎn)速度;另一方面要提高煤炭質(zhì)量，減少無效運輸和不合理運輸現(xiàn)象的發(fā)生，增加煤炭的實際運量。

    從我國煤炭銷售的情況看，因直銷原煤比重偏高，故商品煤中的含肝率、灰分（馬弗爐）、水分（煤質(zhì)分析儀器）等雜質(zhì)含量較高，這些雜質(zhì)隨煤炭運輸，造成了大量的運力浪費。

    若以鐵路每年運煤5.5億t，平均運距500km們，煤炭運價0.064元/t·km計算，若所銷售煤炭的灰分在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上下降1％，則每年可節(jié)約運力：5.5億t*1%=550萬t

    若每列貨車的牽引力定數(shù)（或稱牽引重量）按3000t計算，則每年可少運煤列車：550萬t/300＝1833列

    平均每年少開行運煤列車5列。

    因煤炭灰分的降低，可節(jié)約運費：5.5億t*1％*500km*0.064元/t·km=1.76億元

    可見，提高煤炭質(zhì)量，不僅可以大大節(jié)約運力，而且具有顯著的經(jīng)濟效益。