近日,網(wǎng)上一則關(guān)于油價(jià)調(diào)整的帖子爆紅:當(dāng)國(guó)際油價(jià)從80美元漲到83.2美元,漲幅達(dá)到4%,油價(jià)從6元升到6.3元;過了幾天,當(dāng)國(guó)際油價(jià)從83.2美元跌回80美元,跌幅不到4%,國(guó)內(nèi)油價(jià)不變;又過了幾天,國(guó)際油價(jià)又從80美元漲到83.2美元,漲幅達(dá)到4%,油價(jià)從6.3元升到6.6元……循環(huán)往復(fù),結(jié)果,國(guó)際油價(jià)一直在80-83.2美元之間徘徊,但中國(guó)油價(jià)卻從6元漲到了7.2元。
這個(gè)帖子看似玩笑,意在寫實(shí)。我們從網(wǎng)上得出一組數(shù)據(jù):2008年10月10日,國(guó)際原油(WTI)價(jià)格大約為80美元/桶,國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)價(jià)約為6500元/噸;2011年8月9日,WTI仍大約為80美元/桶,國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)升到8200元/噸,扣除約800元的燃油稅,約為7400元/噸。國(guó)際原油起起伏伏轉(zhuǎn)悠了兩年多,仍在原地打轉(zhuǎn),國(guó)內(nèi)柴油不折不扣地漲了900元/噸?!?/FONT>
中科三博調(diào)查出歷次油價(jià)調(diào)整記錄發(fā)現(xiàn),自2009年5月8日實(shí)施新的成品油定價(jià)機(jī)制以來(即22個(gè)工作日內(nèi),國(guó)際油價(jià)波動(dòng)±4%,國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整),成品油12次調(diào)價(jià),其中9次上調(diào),3次下調(diào)。專家表示,漲多跌少“歸功”于現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制。
我們覺得,這個(gè)機(jī)制是有缺陷的。“同樣的漲跌數(shù)值,漲價(jià)的時(shí)候基數(shù)低,容易達(dá)到+4%,跌的時(shí)候基數(shù)高,不容易跌到-4%?!?/FONT>
比如,100美元漲到104美元就觸動(dòng)了調(diào)價(jià)機(jī)制。104美元降到100美元卻無法觸動(dòng)調(diào)價(jià)機(jī)制,因?yàn)?/104=3.8%,不到4%。也就是說,這樣的機(jī)制在長(zhǎng)期震蕩的市場(chǎng)中會(huì)導(dǎo)致價(jià)格不斷走高。無怪乎有網(wǎng)友驚呼:制定這種政策的人一定精通數(shù)學(xué)和石油市場(chǎng)的規(guī)律,堪比保險(xiǎn)業(yè)的精算師。
在此情形下,不少專家將矛頭指向了成品油定價(jià)機(jī)制,認(rèn)為22天和4%的必要條件不能完全反映目前國(guó)際市場(chǎng)的真實(shí)行情,更沒有考慮國(guó)內(nèi)的供需情況,需要改革完善。